Ein europäischer Tier-1-Zulieferer für PKW-Schaltgetriebe bezog einen funktionskritischen Schaltgabel-Träger aus einer einzigen indischen Quelle. Nach einem Lieferausfall wurde das Teil innerhalb von 14 Wochen in das Ein-Kreditor-Modell überführt — mit zwei redundanten europäischen Produktionsstandorten.
Der Schaltgabel-Träger (FN02, 18,4 g, 1,8 Mio Stück/Jahr) war seit sieben Jahren Single-Source bei einem indischen MIM-Fertiger. Ein ungeplanter Produktionsstopp wegen Energieengpass im Q3 führte zu einem drohenden Bandabriss innerhalb von sechs Wochen.
Der strategische Einkauf des Tier-1 stand vor drei Aufgaben gleichzeitig: kurzfristige Überbrückung, mittelfristige Dual-Source-Einführung und vertragsrechtliche Neuordnung mit möglichst einem Kreditor statt zwei oder drei neuen Stammdaten.
Das Ein-Kreditor-Modell erlaubte, beide neuen Werke unter einer bestehenden Kreditorennummer zu führen — ohne SRM-Onboarding, ohne zusätzliche Audits seitens des Kunden.
Nach zehn Arbeitstagen lag die normierte Matrix auf dem Schreibtisch der Einkaufsleitung. Vier Werke angefragt, drei technisch qualifiziert, zwei zur Freigabe empfohlen.
| Werk | Region | Stückpreis EXW | Lieferzeit Serie | Freie Kapazität | Q-Score | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Werk A | Deutschland · Süd | € 0,94 | 16 Tage | 130 % | 96 | 93 / 100 · Primär |
| Werk C | Tschechien | € 0,88 | 20 Tage | 180 % | 91 | 89 / 100 · Sekundär |
| Werk D | Polen | € 0,86 | 24 Tage | 90 % | 82 | 74 / 100 |
| Werk E | Italien | € 1,02 | 28 Tage | 40 % | 88 | 62 / 100 |
Gewichtung: Preis 25 %, Lieferzeit 15 %, Kapazität 15 %, Q-Score 20 %, Audit 10 %, Risiko 10 %, CO₂ 5 %.
Ein verkürzter, protokollierter Ablauf. Jeder Schritt war dokumentiert — Kunde, MIM Experts und die beiden Netzwerkwerke hatten jederzeit denselben Informationsstand.
Wir hatten eine offene Flanke und haben sie in unter vier Monaten geschlossen — ohne ein neues SRM-Verfahren anzustoßen. Das Ein-Kreditor-Modell war für unseren Einkauf der entscheidende Hebel. — HEAD OF STRATEGIC SOURCING · AUTOMOTIVE TIER 1
